Chargé De Maintenance

1. FINALITÉ DU POSTE

Le/la Chargé(e) de maintenance assure la disponibilité, la fiabilité et la sécurité de la flotte de véhicules de l’entreprise.

Il/elle assure le suivi technique et administratif de la maintenance des véhicules légers, camions de 12 tonnes et semi-remorques, organise les opérations de maintenance préventive et corrective et veille à limiter les immobilisations et les coûts d’entretien.

2. PÉRIMÈTRE DE RESPONSABILITÉ

Le poste couvre notamment:

• Véhicules légers.
• Camions porteurs de 12 tonnes.
• Tracteurs routiers.
• Semi-remorques.
• Remorques et équipements associés.
• Équipements de sécurité et accessoires embarqués.

3. MISSIONS PRINCIPALES

A. Suivi quotidien de la flotte

• Contrôler l’état général du parc automobile.
• Suivre les véhicules disponibles, en circulation et immobilisés.
• Recueillir les signalements de pannes transmis par les conducteurs.
• Analyser les anomalies constatées lors des retours de véhicules.
• Organiser rapidement les interventions nécessaires.
• Tenir à jour le tableau de suivi de la flotte.

B. Maintenance préventive

Établir et suivre un programme de maintenance préventive comprenant notamment:

• Vidanges et remplacement des filtres.
• Contrôle et remplacement des plaquettes et disques de frein.
• Contrôle des pneumatiques et de leur usure.
• Contrôle des niveaux et circuits.
• Contrôle des batteries.
• Contrôle de la suspension et des amortisseurs.
• Contrôle de la direction et du système de freinage.
• Contrôle des éclairages et équipements électriques.
• Graissage et entretien des éléments mécaniques.
• Entretien des tracteurs, porteurs et semi-remorques.
• Respect des échéances de révision préconisées par les constructeurs.

C. Maintenance corrective

• Réceptionner les demandes d’intervention.
• Identifier et analyser les pannes.
• Évaluer le degré d’urgence de chaque intervention.
• Immobiliser les véhicules présentant un risque pour la sécurité.
• Organiser les réparations en interne ou auprès de prestataires externes.
• Suivre l’avancement des travaux.
• Contrôler les réparations effectuées avant remise en circulation.
• Vérifier les factures et les prestations réalisées.

D. Gestion des pneumatiques

• Suivre l’état et l’usure des pneus.
• Organiser les contrôles et remplacements.
• Suivre les crevaisons et détériorations.
• Tenir un historique des pneumatiques par véhicule.
• Contrôler la pression et l’état général des pneus.
• Suivre la consommation et la durée de vie des pneumatiques.
• Analyser les anomalies d’usure afin d’identifier les problèmes mécaniques éventuels.

E. Gestion des pièces de rechange

• Identifier les besoins en pièces détachées.
• Préparer les demandes d’achat.
• Suivre les commandes et les livraisons.
• Contrôler les pièces réceptionnées.
• Organiser le stockage des pièces.
• Suivre les consommations et le stock minimum.
• Éviter les ruptures de pièces critiques.

F. Gestion des garages et prestataires

• Sélectionner et consulter les garages et prestataires selon les procédures de l’entreprise.
• Demander et comparer les devis.
• Planifier les interventions.
• Suivre les délais de réparation.
• Contrôler la qualité des travaux.
• Vérifier la cohérence des factures avec les travaux réalisés.
• Évaluer régulièrement la qualité et la réactivité des prestataires.

G. Contrôle avant remise en circulation

Avant la remise en service d’un véhicule, vérifier notamment:

• Freinage.
• Pneumatiques.
• Éclairage.
• Direction.
• Suspension.
• Niveaux et fuites.
• Équipements de sécurité.
• État général du véhicule.
• Conformité des réparations effectuées.

Aucun véhicule présentant un défaut susceptible de compromettre la sécurité ne doit être remis en circulation.

4. SUIVI ADMINISTRATIF ET DOCUMENTAIRE

Le/la Chargé(e) de maintenance assure la mise à jour:

• Du dossier technique de chaque véhicule.
• De l’historique des réparations.
• Des opérations de maintenance préventive.
• Des interventions correctives.
• Des coûts de réparation.
• Des kilométrages et échéances d’entretien.
• Des contrôles et visites réglementaires applicables.
• Des contrats de maintenance.
• Des documents relatifs aux équipements et semi-remorques.

5. COORDINATION AVEC LES CONDUCTEURS

Le/la Chargé(e) de maintenance:

• Sensibilise les conducteurs aux contrôles quotidiens du véhicule.
• Met en place une procédure de remontée des anomalies.
• Analyse les incidents signalés par les conducteurs.
• Suit les défauts récurrents.
• Vérifie que les conducteurs respectent les consignes d’entretien et de sécurité.
• Informe l’exploitation des immobilisations et des dates prévisionnelles de remise en service.

6. GESTION DES IMMOBILISATIONS

Il/elle doit assurer un suivi précis des véhicules immobilisés:

Véhicule → panne → diagnostic → devis → réparation → contrôle → remise en circulation.

L’objectif est de réduire au minimum le temps d’immobilisation tout en garantissant la sécurité et la qualité des réparations.

7. FORMATION ET EXPÉRIENCE

Formation:

• Technicien supérieur / BTS / Licence en maintenance automobile, mécanique, électromécanique, maintenance industrielle ou domaine similaire.

Expérience:

• Expérience souhaitée dans la maintenance d’une flotte automobile ou de véhicules industriels.
• Une expérience dans le transport et la logistique est fortement appréciée.

8. RESPONSABILITÉS CLÉS

Le/la Chargé(e) de maintenance est responsable de:

• Maintenir la flotte en état de fonctionnement.
• Garantir la sécurité technique des véhicules avant leur mise en circulation.
• Réduire les pannes et les immobilisations.
• Optimiser les coûts de maintenance.
• Assurer le suivi des opérations préventives et correctives.
• Maintenir un historique fiable de chaque véhicule.
• Alerter immédiatement la hiérarchie en cas de risque technique ou de sécurité.